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鳥コン出場書類、提出!!

お疲れ様です。

副代表の皆川です。


今回(1/31)、トリコン出場書類を提出してきました!!

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恒例の郵便局前でのポスト投函シーンです。
※ポストには投函していません。


受かってほしいと願うばかりです。


他の書類も期限ギリですが、頑張ってほしいです。





今回はこれにて。

次回、「暖冬の中でもボードがしたい」
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今更ですが、郊外清掃。

お疲れ様です。

副代表の皆川です。


ただいま(更新日)、1/28の22:00です。
遅くなってしまい大変申し訳ありません。

年末の郊外清掃です。


なぜ今、年末の郊外清掃に関しての記事を書くのかというのは、
       年明けちょっといろいろありまして(テストとかテストとかテストとか書類とか)こんな時期になっちゃいました。
       正直、忙しくて忘れていました。
       テストはわりかしうまくいったんですけどぉー、 せ・い・ず がぁ~~(泣)

そんなこんなで書いていきます。




はいっ!
毎年作業収めの日、TBTでは支援してくれている皆さんに感謝の気持ちを込めて大学の周辺1kmぐらいの範囲で清掃を行っています。

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我々の学校がある東大宮は大変きれいで、ごみの数が少ないように思えました。私道の方なんかは特にごみが少なかったです。東大宮は割と治安がいいと思いました。まぁそれもそう天下の埼玉県警さんの管轄内にあるのだから。(媚売り)

東大宮にある住宅の一軒一軒がお高そうで、メルセデス・ベンツが置いてあったりアウディが置いてあったりシボレーもおいてあります。さらにはフェアレディzなんかもいるんですよ。
フェアレディっていいですよね。皆さん知ってますか「フェアレディz」を。日産のスポーツカーなんですけど形がね美しいのですよ。ロングノーズ、ショートデッキで リアにかけての流線がなんともエッチいんですよ。そんな感じですけどド迫力の3500cc越で、ハイオク消費してガンガン走るタイプの車なんです。とにかくかっこいい。




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僕たちの人力飛行機も単位を消費してガンガン飛んでくれないかなぁー。なんて。

単位は落とすものじゃないですね。さすがに飛行機製作のために単位を落としてるなんてシャレになりませんよねw。



さぁさぁ話は戻ります。

TBTの部員たちは寒い中、恒例の青いつなぎを着て行っていました。
寒い中鉄のトングを持つと手が凍るほど冷たくなるんですよね。

途中、公園によって掃除(休憩)をしたり、近所のおじさんと会話したりで3時間ほど行っていました。

いい年末になったかな?(無理やり)





それでは忘年会行ってきます!!!←過去



ペラ班に舞い降りた救世主のお話 ―後編―

2019年最後の日にお疲れ様です。
2度目の登場、20代プロペラ設計の澤田です。

前回、ペラマスの製作をレーザー加工機の導入で自動化したことについて書きました。

今回は12月24日に東京都立科学技術高等学校の設備をお借りしてペラマスを実際に作ってきた様子を紹介したいと思います。

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↑お世話になった都立科学技術高校の校舎。自分の母校と比べるととんでもなくきれいでした…

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↑これが例のレーザー加工機。1回で1メートル四方の範囲で加工することができるなかなか大型のもの。

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↑次々と生み出されるペラマスたち。手削りと比べるととんでもない速さで1枚が完成します。ちなみに写真に写っている手は、レーザー光線でガスに引火した火の熱で材料を変形させないようにするため、風を送って鎮火しています。

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↑完成したペラマスたち。去年はこの光景を見るために1か月以上を要しました。機械ってすごいですね…

今回、お世話になった東京都立科学技術高校の先生方。多忙な時期にも関わらず協力していただき、本当にありがとうございました!

今後もこの恩を忘れず、クオリティの高いプロペラを作っていこうと思います。

それではよいお年を。






ペラ班に舞い降りた救世主のお話 ―前編―

はじめまして。
20代プロペラ設計の澤田です。

ここ最近、このブログを更新しているのは副代表だけだったので、たまにはプロペラの話で盛り上がりましょう。
本記事では「自動化」についてお話したいと思います。

鳥人間界隈ではご存知の方も多いとは思いますが、我々TBTペラ班は代々カーボンセミモノコックペラを製作しています。
製作法の詳しい説明はここでは割愛しますが、TBTペラ班で最も重要な作業のひとつに型の製作というものがあります。

型の作り方を簡単に説明すると、始めに「ペラマス」と呼ばれる治具を作り、それらを並べた上でペラマス間に充填剤を詰め、その上からパテを盛ってやすることでプロペラの片側の表面形状を出します。

DSC_2658.jpg
↑パテ盛りの様子

さて、ここからが本題です。(前置きが長くてすみません)
必要なペラマスは合計約120枚ほどなのですが、この約120枚全てを去年までは手削りで製作していました。ペラマスは型の精度に直接関わるので、高い精度が要求されます。よってペラマス製作は班員の手先の器用さに懸かっていました。(自慢ですが私の去年の戦果は61枚です。)

そこで今年から、ペラマスの製作をレーザー加工機にて行うことにしました!

これによって約1か月かかっていたペラマスの製作期間をわずか1日に短縮、さらにボツが少なくなったことにより材料代も節約することができました。やったね!

ということで去る12月24日(世の中ではクリスマスイブと呼ぶらしい)、都立科学技術高校の設備をお借りしてペラマスをレーザー加工機にて製作してきました。

後編ではその模様をお伝えします。








秋テストフライト!

お疲れ様です。
 
副代表の皆川です。

11月の9日~10日にかけてテストフライトが行われました。


今回のTFは現設計者にとっても1年生にとっても大事な引継ぎを込めてのTFでした。

しかしながら、11月の初旬というのもあって深夜から朝方にかけて厳しい寒さに襲われました。

あいにく風は吹いていなかったので、天候に左右されることもなかったのですが、
私たち現設計者が運営として行う初めてのTFでしたので、スムーズに進めることが難しく試験時間が短くなってしまいました。





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今回、5世代のパイロットがそろいました。

みんな楽しそうですね。







もう12月に入って実機の作業が始まります。

なんともうすでにS-5の片翼の桁が上がりました。パチパチパチ


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この桁に関してほとんど2年生巻きだったとか

1年生、頑張りましょう!





次回、清掃活動 愛する者のために・・・
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Author:TeamBirdmanTrial
夏に開催される鳥人間コンテストに出場するTBT(芝浦工業大学)のアカウントです。



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